PEUGEOT 家族新一代的1.6 e-HDi 引擎，結合了柴油動力、怠速啟閉、煞車動能回收等先進科技，擁有超越同級車款的油耗表現，並通過經濟部能源局認證，平均油耗達23.8km/L，不但領先同級汽/柴油車款，甚至超越更小排氣量的其他車型。

 
其中Stop & Start 引擎怠速啟閉系統正是省油的關鍵之一，而這套系統是如何配合殺車動能回收運作呢？首先，於正常行駛時，可逆式發電機/啟動機處於發電模式，此時引擎運轉能量透過皮帶帶動發電機運作，替電瓶及e-Booster（超高容量電容）充電。當遇到紅燈踩下煞車踏板（或處於空檔時）只要車速低於8 km/h，儀錶上ECO指示燈隨即亮起，引擎也將完全停止而進入待機模式，此刻開始由e-Booster負責供應空調、音響等電器設備運作，待駕駛人放開煞車踏板或排入前進檔位，e-Booster 則立即提供電力啟動引擎，並繼續循環進行前述的電力回充動作。

而Stop & Start 引擎怠速啟閉系統僅需0.4秒即可快速啟動引擎，不僅能將CO₂ 排放量自114 g/km降至109 g/km ，足足減少5 g/km，更可有效降低15%油耗，讓平均油耗高達23.8km/L，系統於常態用車情況下使用壽命可超過60萬次，同時兼顧省油、環保、遍力與耐用性，不僅替車主節省荷包，也不會增加使用時的負擔，堪稱新世代節能科技的具體實踐。