安全體系
207 GTi除了配備有ABS、EBD、EBA、ASR、CDS、ESP等輔助系統外，在安全性方面最重要的創舉莫過於全新的SSP（Steering Stability Program）主動轉向穩定輔助系統。在抓地力不一致的直線路面狀況下，SSP會整合ESP（電子車身穩定控制系統）與電動馬達轉向輔助系統，以增進車身的穩定性、並使車輛能在最短的距離內完全煞停。
ABS
除了高剛性車體結構之外，在主被動安全配備方面，包括標準必備的ABS+EBD+EBA電子式煞車力分配系統，就是為了與每一位乘員相隨在側，為化危險於無形而做好準備。
SSP
在一般天候下，市售車上常見的ESP系統可以感知到左右兩側路面抓地力不一致的狀況，並適度減少抓地力較佳那側的煞車力道，以避免因路面循跡狀況的差異而造成車輛的失控。這種方法雖然能保持車輛的平穩度，但卻無法發揮最佳的煞車力道，讓車輛及時停住；相反的，SSP在這種情形下會輸出較多的煞車力道至路況較佳的一側，並同時主動介入轉向系統，提供最合適的方向盤轉動幅度，以維持整體車輛的穩定平衡。整個系統在不到0.1秒的電光石光瞬間即可完成作動，而系統介入作動的轉向角度最多可達80度！當然，駕駛人也可選擇不依照SSP建議的方式操控，在這種情況下煞車系統會自動回復成一般ESP以車身穩定為前題的運作模式作動。根據實測資料，SSP可以在不犧牲車輛穩定的前提下減少4%至10%不等的煞車距離！放眼車壇，有提供類似主動性安全機制的車款寥寥可數，更別說207 GTi是該級距中第一款導入這套系統的車型了！
Airbags
如同207家族的其它車款一般，207 GTi也設計有具行人保護功能之車頭潰縮區、防滾籠型強化車體結構、車門防撞鋼樑與側撞吸收裝置；此外，207 GTi的被動安全也不馬虎，智慧型雙階段雙前座SRS輔助氣囊、雙前座側邊SRS輔助氣囊、以及雙側邊氣簾式SRS輔助氣囊，提供了最充份的被動安全防護。根據Euro NCAP碰撞測試的結果，207在成人防護測試得到五顆星的評價、兒童防護測試得到四顆星，行人防護測試的部分更是同級車中少數得到三顆星以上評價的車款。
自動感應裝置
PEUGEOT 207擁有跨級距的自動感應裝置，包括雨滴感應暨氣動式軟質雨刷，會依雨勢自動調整刷動速度，隨時保持清晰的駕駛視線，以及光感應自動頭燈，能自動感應外在光線啟閉頭燈，提供清晰行車視野，如此綿密的安全防護措施就是為了提供全車乘員五星級的安全守護。