動力性能
308提供兩款HDi柴油引擎，包括1.6L 110bhp及2.0L 136bhp等規格，除了廣為人知的低油耗、低排污、低噪音震動及高性能「3低1高」特點之外，專利的FAP( Filtre à Particule )柴油碳微粒過濾器，配合柴油添加劑的設計，可過濾99.99%的碳微粒，真正對環境友善，目前1.6L 110bhp及2.0L 136bhp引擎均標準配備FAP過濾器
駕馭感受
操控，是一項左右著駕駛樂趣的主要因素，而這項能力也正好是Peugeot長久以來所擅長的特點，良好的操控也是主動安全的範疇之一，也同時是Peugeot所有車款的設計中心思想。308車款將目標放在此級距優異操控的最佳代表，因此特別投注心力在任何與操控有關的細節設計。 以車身結構本質來看，308得利於極佳的車身抗扭曲剛性(0.73mrd)，車身剛性也較307提升10%，提供懸吊系統最理想的表現。與307採用相同的Platform 2底盤，懸吊設計也大致相同，因此理論上具有相似的操控品質。
Electronic Gearbox Control自手排變速箱
這具6速EGC自手排變速箱可說是Peugeot車款中最新式的設計，目前率先應用於308 1.6L HDi FAP 110bhp車款上，電子液壓控制式的設計，取消傳統離合器踏板的形式。此外，歸功於內建的高智慧換檔邏輯，駕駛人除了可以Auto模式極為輕鬆地駕車之外，更可在Auto或Sport模式下按壓Sport按鍵達到更積極的動力表現，也可透過自手排的手動換檔設計獲得更多的操駕樂趣，包括可使用F1換檔撥片，或是排檔桿進行連續性的升降檔動作，自在地選擇換檔時機。
FAP (Filtre à Particule)碳微粒過濾系統
FAP (Filtre à Particule)碳微粒過濾系統於1999年首次搭載於607 Z8車款上，可過濾99.99%的碳微粒，並藉由後期燃燒及柴油添加劑的輔助，將碳微粒完全消除。在正常的使用前提下，FAP過濾器更換里程可達到180,000~210,000公里。
引擎特性
根據設計資料表示，308 1.6L HDi柴油引擎具有極佳的熱效率，這都要歸功於Common rail共軌系統極高壓的噴射，使整體的燃燒效能更為完全，也直接地自源頭將CO2排放降低，確保能符合高標準的排放要求。