動力性能
407 Coupe底盤懸吊部分大量採用鋁合金及高強度且輕量化組件，前懸吊系統採用雙A臂設計，後懸吊系統則以多連桿系統為主，輔以強化的車身剛性與降低的車身重心等，都讓407 Coupe有著極佳的動態穩定性。
2.7升V6雙渦輪柴油引擎
全新風貌的 Peugeot 407 Coupé搭載高效率的 2.7 升 V6 HDi 高壓共軌直噴柴油引擎，這具排氣量2,721c.c.的 V6 HDi 柴油引擎，為節省引擎室空間、減低活塞往復運動力矩慣性力等功效，採用最適切的 60° 汽缸夾角，使引擎運轉更顯精緻。在兩具 VGT ( Variable Geometry Turbo ) 可變幾何渦輪增壓輔助之下，可輸出 204bhp / 4000rpm的最大馬力，以及44.9kgm / 1900rpm的驚人扭力表現。
操控表現
強化的車身剛性、加寬的輪距、前雙A臂後多連桿的懸吊設計加上大尺寸的胎圈配置，都讓407 Coupe的操控表現更為傑出。
AMVAR主動電子懸吊系統
407 Coupé 在同級車款中本就以安全至上的操控體驗著稱，標配了 AMVAR 主動電子懸吊系統，可進行「AUTO」與「SPORT」模式的切換，主動連續性針對路況及駕駛狀況進行 9 段的阻尼調整、17 組不同的行駛邏輯變化，以提供良好的乘適性及駕駛穩定性。
連續可變液壓輔助設計
407 Coupe轉向系統為連續可變液壓輔助設計，可提供217種輔助調整設定，將轉向精確度及引擎性能發揮至極致。